2010年08月13日 13:05:48 　来源：新华军事

    “二战”期间，史蒂文斯在昆明。

    史蒂文斯（左）与帕拉莫尔（右）同为飞虎队货机驾驶员。帕拉莫尔这样评价战友史蒂文斯：“如果在我生命中我必须相信某一个人，这个人一定就是特德。”图/IC

    他在“二战”中曾是美国空军“飞虎队”虎将，驾机飞越中缅边界的驼峰，帮助中国人民抗日。

    他曾于1978年12月4日遭遇空难，他死里逃生，但26岁的妻子罹难。

    他曾预言自己最终会死于空难，结果不幸而言中：2010年8月9日下午，他在老家阿拉斯加去钓鱼的旅途中死于飞机失事，享年86岁。

    他就是特德·史蒂文斯，一个担任联邦参议员长达40年的共和党人，一位为促进美中关系贡献良多的老牌政治家。本报综合报道

    戎马生涯

    加入飞虎队，赴中国战场协助抗日

    史蒂文斯生于1923年11月18日，他参与了第二次世界大战，在1943年至1946年之间加入陈纳德将军领导的飞虎队，服役于中国-缅甸-印度战区。他获得中尉的军阶，并获得了两枚杰出飞行员十字勋章以及两枚飞行勋章，也获得中华民国政府颁布的云麾勋章。

    史蒂文斯加入飞虎队时还很年轻，同时服役的战友都比自己年长十来岁，所以现在很多战友年事已高，已经不便走动。史蒂文斯当年服务“驼峰”航线，主要驾驶C- 47机型运输机空运物资和人员，为美国部队提供后勤保障，在西安空投美国伞兵。在中国战区服务期间，他主要是在夜间执行飞行任务。

    “驼峰”航线有一个不详的绰号：铝谷。因为这一路上都散落着失事飞机的残骸，在难得的天气晴好的日子里，这些铝片会在阳光的照射下闪闪发光。

    史蒂文斯往返于印度与中国之间运输重要物资，支援飞虎队在中国抗日。他曾经孤身完成穿越喜马拉雅山运输物资的任务，这里海拔很高，天气也非常恶劣。史蒂文斯后来回忆，当时在昆明有一个物资基地，飞行员从基地出发将物资运送到美国、中国的各基地，在飞往印度的途中，他和战友遭遇了日本人的袭击，“很多战友都牺牲了，我能活下来非常幸运。”

    史蒂文斯也曾在中国内地执行过飞行任务，如为中国军队提供直接物资支援、飞越日军后方等。在这些任务中，史蒂文斯必须常常在伪装成一些其它建筑的机场着陆，有些破旧的、布满碎石的跑道甚至比他飞机的机翼还要狭窄。

    在1945年一次飞往北京的途中，史蒂文斯遭遇了恶劣的天气。当时没有任何地面控制能协助他，史蒂文斯急中生智，发明了利用当地广播电台为他飞机的无线电设备测向的方法。战争结束后，史蒂文斯在回国的途中发现，他发明的这种方法仍然被采用。