张逢时

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张宏庆忆父亲

发布时间:2010-09-28 15:42:00      发布人: 2wkc03
  记忆中,父亲是一个忙不够的人,忙工作,忙出差。长大后,张宏庆开始理解父亲工作的辛苦和所承受的压力。作为汽车局的领导,他起着贯彻中央对建设一汽有关指示的枢纽作用,起着沟通汽车工业建设和有关各部门关系的协调作用,起着莫斯科和长春之间的联络作用。一汽建设有困难了,可以张口向汽车局提出,但父亲不能将这些难题原封不动地反映给中央,在他这里能解决的都要解决。所以,为了调集一汽的建设队伍,父亲向中组部、建工部求援;为了保证长春建设队伍的生活需要,父亲向吉林省、长春市的党委、人民政府联系协助;为了落实汽车厂的生产干部进出问题,父亲不知踏破了多少机关和工厂的门槛;为了大型压力机能顺利通过铁路运输,父亲一次又一次地找铁路部门协商;为了集中使用当时国内为数不多的美国格里森齿轮机床,父亲不厌其烦地向有关部门游说……但在张宏庆印象之中,父亲从来没和他们说起过所遇到的困难。不管多忙多难,父亲都显得特别有精神。

  在一汽建设过程中,父亲就已经规划着汽车生产。当时谁都没有这方面的经验,从党政军转到工业部门的父亲面临的压力可想而知。可是他不畏艰难、刻苦学习,连从美国回来的专家孟少农都对他刮目相看。父亲曾说:“不管遇到什么困难,都不要忘记依靠群众。”

  1955年一汽生产准备高潮期间,父亲几乎有半年时间住在厂里,一个处一个处、一个车间一个车间地了解情况、落实措施。同时又在全国几十个工厂抽调、代培了几千名技术工人。从厂长到管理干部,从技术人员到工人,成套地派出500多人分批到苏联李哈乔夫汽车厂进行对口实习。父亲最强调“办事要一抓到底”,在他的管理下,保证了一汽三年建成以后较快地生产出汽车。

  父亲对汽车事业非常热爱。张宏庆清晰地记得,当收到毛主席为解放车的亲笔题字时,父亲万分高兴,一进家门就乐呵呵地,晚饭时还特意喝了点儿酒。父亲不仅关心卡车制造,同时还十分关注民族轿车工业,曾在国庆10周年前深切地说:“首都天安门前建设得更加美丽了,如果马路上只有外国汽车或是破旧的三轮车在跑,多不相称!我们还应该让外国来宾都坐上我们的国产小轿车。”

  父亲只要是一投入工作,总是忘记时间,废寝忘食,个人生活相当俭朴。在工作当中,他也要求手下人勤俭节约。一汽出车要给每位职工发一枚纪念章,他询问要花多少钱,当得知要花6万元时,下令不要做纪念章了,说要把钱省出来再投入生产。

  言传身教让张宏庆也爱上了做汽车这一行,当年从部队复员回来参加工作,父亲只说了声下厂当工人去,他就老老实实到北内当了一名磨工,直到后来靠自己的本事考上了职工大学。有人说张宏庆不够灵活,错失了很多机会,但他却说正直、踏实是父亲留给他最宝贵的精神遗产。不管社会怎么发展,人怎么改变,他都不会丢掉“正直”这个做人的基本信条。

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