牙山海战

据扣留在浪速的俘虏所述，一发榴弹命中该舰军官室，但未爆炸。高升没有装备一门炮，因此不能从高升打炮，这是明显的事实。

这里所述是在当天清晨，于牙山海面，浪速、吉野、秋津洲和高千穗四舰与中国铁甲舰济远、巡洋舰广乙以及通讯舰操江号三舰的战斗情况。前面汉纳根所说，他在高升号中，望见一船向西方旅顺口疾驶。但该船不是镇远而是济远。达木布林曾说：“我曾目睹济远和敌舰实际交战。”如此言果真属实，那么济远舰长看见优势的敌舰出现眼前而不将此事告知高升船长高惠悌（这也许是中国人的特性，毫不足奇也未可知）岂非怪事？或许济远当时不知高升号搭载清军，而只认为是普通的英国商船从旁通过。然而如果济远或操江（同济远—样从敌舰近旁通过）对高升有所警告，高升当可免遭此难。

现将此次战斗始末叙述如下：七月二十五日停泊于牙山海面江华湾头的清舰济远、广乙和操江三舰各自启锚出港，其后不久便与日本的吉野、浪速、秋津洲（高千穗离开游击队不在队内）三舰相遇，突然受到日舰炮击。此时清舰尚无战斗准备，事出意外，无法应战。起初，济远舰长、大副和二副皆位于司令塔前，这时被敌舰舷旁打出的第一弹击中，机械室的传令机、蒸汽舵舱机以及通往下面的传话机被打坏，大副和二副阵亡。大副的头在传话机的一端垂下。形势已经如此危急，而舰长仍然脱离司令塔，没有下令作任何战斗准备。不久，当其去手摇舵轮机，正好第二发敌弹命中左舷，打碎舵机的蒸气管，军舰立即失掉行动自由。这时舰长才慌忙采取应急措施。但由于急需的滑车索在掌帆长的仓库里，无法应急使用。由于当时在甲板上的军官全部战死，无一幸存，因此，此时发生的事件无法确知。尽管如此，士兵还是各就其位，炮兵军官位于炮塔前，鱼雷军官位于鱼雷室，各尽职守。不久，一枚榴弹飞来，从下面穿过炮塔壁，落于炮塔前，幸未爆炸，但甲板为之破损。由于一台起弹机完全不能运转，因此炮塔一半归于无用。八寸二口径、重二百一十七磅以下的炮弹（这是穿透钢铁的彻甲弹的重量，同样用于八时二口径的一九点六炮普通榴弹仅—百七十四磅）用人力运到该炮炮尾并非难事，但这对清人来说却是无法指望的。因此尽管炮口完整无损，但当日却完全无用。此后，又有一弹从左舷击中炮塔，炸死炮术军官和士兵四人。但尚有两台炮没受损伤，如左炮以后又打出十一发。其间，济远左舷损坏尤其严重，炮弹将侧板打穿一个大洞，炸毁三个军官室。接着，又有一枚六寸榴弹从该洞打进，落在右舷穿衣室未炸，后被一军官发现排出。日本舰队利用其优越速度，可随意选定发炮距离，但从该弹未能穿透舰体来看，可知舰队距离太远。虽然说有多数钢弹命中装甲未炸，但其他榴弹却打穿烟筒下部，给军舰下部造成很大损坏，杀伤火夫数人。另外舢板全部粉碎或被烧毁，因此，从那以后，清军把舢板都留在港内，仅仅备置救护艇各一只。军舰桅杆虽中大小炮弹多发，但甲带以及军舰前后三寸甲板，丝毫未受损伤。另外，战斗中鱼雷军官虽想发射一次鱼雷，但对发射时刻、理由和目标舰不清而未发。鱼雷总数共六枚，交战中由于疏忽弃置在装甲甲板上，幸而未中敌弹。由于和敌舰距离始终没有达到二千米以内，因而一直没有利用鱼雷的机会。济运后来恢复了航行能力，遂以全速向威海卫逃走。吉野尾随追击。这时，济远以后炮塔内一门五寸九炮向敌舰炮击，但因后甲板的各种器械尚未整备完了，因此仅仅击毁敌舰帐棚。清军声称：济远打出的榴弹，击毁了敌舰吉野的舰桥；第二发炮弹又击中海图室，因此日军追击四小时半后终于放弃。济远于次晨六时抵威海卫。对舰体进行必要的修复后，为了运载从欧洲运来的二十门“古尔松”（格鲁森）一寸九七、四磅速射炮中的二门而返航旅顺口。

此次战斗，济远损失军官三人、土兵十三人，负伤十九人。舰体中弹数百发，根据其左舷上部所摄照片，在不到长六尺、宽二尺六寸 的小范围内，即留有弹痕十七处，其邻近部分有十二处，再远部分有五处。这三十四处弹痕当中，有九至十处是由敌四寸七和六寸炮发射的巨弹击中的。曾于威海卫亲眼目睹过该舰的一位欧洲军官说：“军舰宛如一艘旧破船，桅杆半截以上被敌弹击毁，各种工具粉碎，钢索之类也被炸得寸断。登上甲板一看，木造物、绳索、铁片以及尸体等凄然狼籍，惨不忍睹。上甲板下面的情况亦然。”一英国 军官记述说：“甲板和炮口尽被碧血和尸体所污染，装甲和炮塔内 的大部分器械亦被敌弹击毁，从而数具尸体粉碎，血肉横飞，直达烟筒上部。”尽管如此，济远修复后于八月七日又作好出航准备。

据说舰上装有财物的通讯舰操江，于高升号沉没后被敌舰追击终于被俘。第三舰广乙战斗勇猛，死三十七人，舰体上部和吃水线下因命中巨弹，遵照舰长命令开上浅滩，幸存者侥幸得救，但后来遭敌舰炮轰，完全毁坏。