5月26日凌晨3时8分许，深圳滨海大道西行侨城东路段发生一起重大交通事故。一名男子酒后带着三名女性驾着一辆红色GTR跑车，高速撞上两辆同向行驶的出租车，造成。其中一辆比亚迪电动出租车起火，车内三人被困当场死亡，跑车上四人有不同程度受伤，警方通报称一人受伤。跑车司机侯某逃逸7小时后自首，被交警刑拘，初步调查显示侯某超速醉驾。（《南方都市报》5月27日）
　　
　　深圳滨海大道侨城东路段限速80公里/小时，但这里一直以来就是豪车深夜飙车的“赛场”。深圳《晶报》2009年5月曾报道过此次事故事发路段的疯狂飙车现象：“（2009年5月16日）凌晨1时15分，随着轰鸣的马达声渐近，记者看见一辆黄色的法拉利跑车急速驶来，后面紧跟着一辆红色法拉利，两车同时行驶在第二车道，瞬间超过了第一车道、第三车道的两辆轿车……据记者目测，车速至少为200公里/小时。在此后的两个小时内，据记者粗略统计，滨海大道共出现了36辆（摘掉了车牌的）各色轿车”。
　　
　　由此可见，事发路段的疯狂飙车现象至少在数年以来，并没有得到有效遏制。尽管该路段安装了测速摄像头，但参与飙车的车主们纷纷将车牌取下，就让摄像头彻底沦为了摆设，对此未见交警等部门采取得力的应对措施。可以说，两辆合法经营的出租车及三名遇难者遭此横祸，“醉驾入刑”后仍有一些人肆无忌惮挑战法律，这些与深圳交警等部门履职不力存在直接关系，后者们理应承担责任并向遇难者家属、深圳市民致歉。
　　
　　26日凌晨5时许，记者赶到事发地点拍照采访，多名交警却马上放下了正在进行的救援善后工作，对记者进行围堵，先是准备抢走记者正在录音的手机，而后经僵持，将记者手机强行关机后方才罢休。这次事件中的交警反应很不正常。在深圳出现重大交通事故后，深圳本地媒体和《南方都市报》等驻深媒体都会第一时间赶到现场采访，以求最快时间发回报道，满足公众知情权，而也几乎未闻在此前各起交通事故的救援处理中，交警等部门阻挠过新闻采访。这样的异常反应，与豪车飙车肇事、驾车司机逃逸，是否存在联系？
　　
　　肇事车辆中有两名女性乘客，在车祸发生后曾一度被困在车内，是路过的一名出租车司机将其解救出来的。而后在深圳华侨城医院处置伤情的此二人以粗口“关你屁事儿”拒绝记者采访，并将众记者推出门外，毫无惹出人命事故的半点羞愧，可谓气焰嚣张，与国内许多地方类似事件发生后当事人的低调表现形成了鲜明对比。这两名女子（以及另一名随肇事司机逃离现场的女子）究竟是什么身份，肇事司机又是什么人，何以如此嚣张蛮横？谁能解开这些疑云？