有关部门对于午夜飙车行为应该有针对性地出台更有针对性的规管措施，因为对普通市民有阻吓作用的罚款，在拥有超级跑车的富豪阶层眼中不过是九牛一毛。
　　———家住碧海云天小区的吴先生
　　街头飙车是一件特别危险和不负责任的行为，因为这是把自己和他人的性命当儿戏，玩车本身没有错，但必须要有游戏规则，玩越野去山里，玩极速就应该去赛场。
　　———深圳资深玩车人“花匠”
　　“5-26”滨海大道严重交通肇事案发生后，附近多个小区的业主致电南都声讨“街头飙车”现象，称滨海大道午夜飙车情况相当严重，午夜经常能听到路面传来的马达轰鸣声，就在事故发生两天后，滨海大道又现午夜飙车族，据南都记者蹲点观察，两小时内有超过10辆跑车和改装车呼啸而过。
　　非法赛车已存在多年
　　本周一午夜零时起，南都记者在滨海大道南山路段蹲点观察，在两个小时内，有十余辆各式跑车、改装轿车，以150公里左右的时速呼啸而过，这其中不乏保时捷这样的名贵跑车。
　　附近一名居民介绍，荔园大厦是滨海大道由西往东方向的起点，从该处往东再无红绿灯，因此一些飙车族在过红绿灯后猛踩油门加速，巨大的马达轰鸣声严重干扰沿街片区居民休息。
　　凌晨1时左右，南都记者就目睹一辆黄色跑车在该路段加速变道飙车，短短几秒钟就已经不见踪影，引擎声响彻夜空。滨海大道限速80公里每小时，目测该黄色跑车时速至少在160公里以上。
　　家住碧海云天小区的吴先生说，滨海大道的非法赛车现象，已经存在很多年，每到夜深人静、附近居民准备睡觉时，滨海大道上就会传来令人心神不宁的马达轰鸣声。
　　“有几次我晚上开车回家，还遭遇跑车主挑衅，感觉是希望我跟他在街头赛一段。”吴先生说，这类更多在午夜出没的跑车，不乏法拉利、兰博基尼之类的超级跑车。这类车往往遮盖或干脆摘掉车牌，以躲避区间测速和其他电子监控设备。
　　既不安全又严重扰民
　　当超级跑车在滨海大道跑起来，即使交警当场目击，也很难在午夜拦截这些车辆，一是普通车辆追不上，二是担心街头追赶引发交通事故。
　　曾参与过富二代炫车活动的市民习先生透露称，城中的超级跑车多是有钱人的玩具，以日产G T -R为例，光裸车就要150多万元，车主随便改装一下就突破两百万，这些经过改装的车马力超大，午夜在马路上竞速时会发出 强劲的马达声。
　　“这样巨大的马达轰鸣声，是排气管改装后的效果”，一名从事车辆改装的工人称，对汽车排气管改装后，会让汽车吸气和排气量更大，从而更有爆发力，虽然轰鸣声巨大，但能让汽车提速迅速加快。
　　习先生对于超级跑车特有的马达轰鸣声非常熟悉，因为他本人就拥有一辆跑车。但他表示自己从不在街头飙车，因为这种行为既不安全又严重扰民。
　　-回应
　　交警称查飙车难度大 已调派警力通宵打击
　　“5-26”严重交通肇事案的发生，与“酒驾和严重超速”脱不了干系，对于滨海大道一直存在的飙车现象，深圳市交警局副局长徐炜表示，警方一直在打击超速驾驶，今年以来警方已经查处超速驾驶4万多宗，平均每个月8000到9000宗。
　　但徐炜同时也承认，针对飙车党的执法难度很大，在个别区域，凌晨时段飙车现象仍很猖獗。
　　“现在飙车已经入刑，违法者将追究刑事责任，但这也要求我们查处要讲证据。”徐炜说，对于夜间高速行驶的车辆，靠人工取证有难度，现在深圳警方主要依靠测速系统进行取证。
　　据了解，飙车党正是利用深圳警方的查处短板，他们夜间飙车时往往会遮挡和拆除车牌。而在某些路段，当飙车的车速超过180公里/小时时，摄像头更是无法拍下车牌。
　　另据了解，“飙车”入刑的认定为“在道路上驾驶机动车追逐竞驶”，且“情节恶劣”，应考虑行为人所处的环境、潜在的危险性、行为人心态等。因此，相对于去年以来已有多人因醉驾被追刑责，“飙车”入罪规定几乎成为摆设。另外，被处罚的低概率和最高数千元的罚款让豪车“飙车”者无所畏惧。
　　在昨天的新闻发布会上，徐炜也承认，在个别点位，由于监控系统陈旧等原因，可能会出现车速超180公里而无法拍摄取证的情况，但深圳大部分路段都已经更换高清摄像机，很多点位的闪光灯和车牌识别系统也已更换。
　　徐炜说，警方正在反思工作中存在的不足，“5-26”事故后警方已经制定专门打击措施，对飙车、严重超速行驶和无牌车辆进行严厉打击，在飙车党出没较多的午夜时段，警方已经调派大量警察通宵值守，一旦发现类似情况就将展开打击。