克莱尔·李·陈纳德（Claire Lee Chennault）或通常直接称呼为陈纳德（1893年9月6日 – 1958年7月27日），美国空军中将，飞行员。是二次大战时在中国作战的美国志愿航空队(“飞虎队”）的指挥官，有“飞虎将军”之称。妻子是中国人陈香梅。

美国陆军

1893年9月3日出生在美国得克萨斯州，童年时代在路易斯安那州度过。

1918年秋，陈纳德在第一次世界大战时在军中服役，到长岛米契尔机场担任第46战斗机队的副官。

1920年正式成为飞行员。

1923年陈纳德调到夏威夷珍珠港担任第19驱逐机中队中队长。

1930年陈纳德被保送到维吉尼亚州兰黎空军战术学校学习，毕业后，在阿拉巴马州马克斯韦尔基地的航空兵战术学校任战斗机的战术教官。

1930年代的美国空军流行“轰炸至上”的空军理论。1935年，他编著出版了《防御性追击的作用》其曾于该本论著中指出战斗机的重要性，但未获重视。

1937年因健康问题，及与上司不和而以上尉衔退役。

飞虎将军

1937年5月，陈纳德应约赴中国，6月3日面见蒋介石及宋美龄后，获时为航空委员会秘书长的宋美龄任为顾问，协助中国发展空军。

1937年7月7日抗战正式爆发后，为中国志愿服务，招募飞行员并组成中国第14志愿轰炸机中队，参加了淞沪会战。

1938年8月，根据宋美龄的要求，陈纳德去昆明筹办航空学校，训练中国飞行员。之后至1940年期间，陈纳德协助中国仅余的空军和“苏联志愿航空队”对抗日军。

1940年，苏联与日本在远东的关系出现缓和，苏联志愿航空队亦从中国撤走。陈纳德受蒋介石之托到美国寻求援助。陈纳德在美国宣传中国的抗日战争；同年罗斯福总统对日本的政策亦渐趋强硬，于是赞成陈纳德为中国组建空军。首先以援助盟国武器的租借法案，为中国提供一百架P-40战斗机；同时又准许退役或备役的美军到中国参加志愿队对日作战。

1941年8月1日，“中国空军美国志愿大队”正式成立，由陈纳德为大队指挥官。

1941年的夏天至1942年５月期间，美国志愿队的三个战斗机中队多次和空袭的日军作战，经常取得胜果，令中国军民士气大增，被称为“飞虎队”。

1941年12月日军向英美宣战后，飞虎队曾到仰光协同英军作战，对日作战31次，共击落日机217架。陈纳德亦恢复美军现役，并升为准将。

1942年7月，美国志愿航空队解散，飞机及人员最后并入驻华的美国陆军第14航空队，陈纳德为14航空队少将司令。

1943年3月，陈纳德晋升少将司令。陈纳德上任后，强烈要求罗斯福总统加强驻华空军力量，夺回中国战场的制空权，并伺机攻击日本本土。他在作战计划和指挥权等问题上与美军中国战区参谋长史迪威将军发生冲突。

虽然陈纳德与蒋介石的关系良好，但却与当时他的直属上司史迪威不和。而当时的美军总参谋长马歇尔、陆军航空军司令阿诺德对陈纳德亦不太信任。

1945年7月陈纳德提出呈辞，并在8月1日，日军投降前数天离开中国。陈纳德离开中国前，被授予中华民国最高荣誉青天白日大蓝绶带。抗战期间，陈纳德指挥的第14航空队以500架飞机的代价击毁超过2,500架日机，同时击沉为数不少的商船和军舰。

重返中国

1945年12月，陈纳德重返中国。

1946年10月，购入剩余军机，成立民航空运队，初期专为行政院善后救急总署运送救急物资。

1947年陈纳德与中国女记者陈香梅结婚。

1948年在国共内战中，民航空运队为又帮助蒋介石空运军队、给养。

1949年又协助空运中华民国政府人员到台湾，并且为美国中央情报局提供服务；陈纳德的回忆录《一个战士的道路》在纽约出版。

晚年

1950年民航空运队改组为控股公司，陈纳德任公司董事长。

1958年7月15日，艾森豪总统要求国会晋升陈纳德为中将。18日，美国国会通过晋升他为空军中将的法案；7月27日，陈纳德因病在华盛顿去世，终年67岁，埋葬于阿灵顿国家公墓。