失事地示意图

　　5月25日下午15点33分，台湾省“华航”一架波音747-200客机在澎湖外海马公北方约10海里处失踪。该航班是从台北飞往香港的，机上共有225人。目前，台湾当局出动的救援人员已经发现了部分飞机残骸和一些乘客的救生衣。台“行政院长”证实飞机业已坠海。

　　失踪客机可能空中爆炸

　　这次航班是昨天下午15时08分从桃园机场起飞的，编号是CI611，15点33分与地面失去联络，并从雷达屏幕上消失。机上共有225人，分别是206名旅客及19名机组人员。在206名乘客中，有2个外国人，190个台湾人，还有19位是港澳及大陆旅客，在遇难旅客中包括3名婴儿。

　　一位当时在附近海域钓鱼的钓客表示，25日下午将近4时，他听到一声爆炸声，当时以为是渔船炸鱼的声音。据台湾TVBS电视台报道，失事飞机印有“华航”标志的一片残骸从半空中坠下，也初步怀疑在空中发生了爆炸。

　　飞机失踪后，“华航”迅速赶往公司召开紧急会议，民航局也组成紧急应变小组。台湾方面出动了6架直升飞机和10艘海岸警卫队和海军搜救船只前往失事地点进行救援。其中一架S-70直升机在澎湖列岛东北方向20海里处发现大量漂浮的油污，怀疑是飞机失事后邮箱泄漏造成的。台湾方面另一架C-130大型运输机也参加了救援行动，在海面上发现了一个机舱的舱门。台军方搜救中心在昨天下午5时55分向台“行政院”及“国防部”汇报搜寻失事飞机情况时指出，海鸥直升机飞行员在5时35分时以无线电表示，发现有疑似尸块的漂流物。

　　曾接到紧急定位发报机信号

　　据悉，客机坠海失事时，曾有两架国泰航空公司的班机飞经失事现场。国泰客机曾接到失事班机的紧急定位发报机信号，但未收到任何有关的求救信号。路透社5月25日报道说，台湾“华航”公司没有收到失事飞机驾驶员发出的求救信号。

　　台北“旅行公会”指出，失事“华航”客机上有乘客114人，由台湾出发的5个旅行团组成，有3个去东北，两个去丝绸之路。其中行家旅行社26人、开达旅行社37人、台湾运达22、冠林旅行社13人、台德旅行社16人。在这班失事班机上有联合报地方中心的两位记者，他们都是要到东北旅游。目前牞联合报同仁正协助联系他们的家属。另外，台前“立委”游日正也在这架班机上。

　　“华航”公司昨日下午6时举行新闻发布会，正式公布飞机失事消息，并宣布在机场过境旅馆成立应急中心和家属接待中心，处理善后事宜，同时提供询问专线电话033987770。飞机被证实坠毁之后，大批乘客家属赶往台北市中正机场等待消息。台湾方面的民航局、中正机场及“华航”总公司，均组成紧急变应小组应对可能发生的各种状况，并接待乘客家属。“华航”香港机场办事处已成立一个特别小组，核对机上旅客名单并处理其他有关事宜。并设立热线电话22011815，供香港市民查询有关详情。

　　海上救捞发现大量遗体

　　据台湾媒体报道，台“民航局”次长张家住表示，由于失事的“华航”班机在万米高空飞行，因此是不是有其它飞禽意外被吸入班机当中，目前无法得知，不过由于马公机场天候良好，因此马公机场初步排除是天候状况不佳的情况，而机身发生意外的状况可能性比较高，不过真正的失事原因，还有待调查小组更严谨的搜证。

　　台湾“国防部”强调，救援行动不受入夜后海象和天候的影响，空军C130运输机夜间将会在失事海域发射照明弹，协助在海面执行搜救任务的机舰和救难直升机能有效进行救援工作。记者昨天晚上从交通部救捞局获悉，目前部救捞局已做好准备，一旦台湾方面有需求，救捞系统马上派救捞船帮助救捞。

　　据介绍，客机坠海地点离厦门有近150多公里。救捞船的船速为每小时14至15海里，救捞船即使全速行驶，也得需将近10个小时。目前，福州救助站和厦门救助站已紧急调集救捞船只，做好救援准备。

　　昨天下午搜救人员在北纬24度、东经119度海面上发现大量罹难者遗体，并已打捞上一具男性尸体。之后，台湾空军又在海面发现了大量尸体。飞机残骸也已被发现。台湾的“行政院”发言人表示，初步推断班机坠海，但详情仍待进一步了解。

　　据悉，失事的“华航”客机已服役22年，是“华航”目前惟一一架波音747-200型飞机，原本预计在6月退役，并已卖给了泰国，这是其在“华航”名下的最后一次飞行。飞机驾驶员为易清丰、副驾驶员为谢亚雄、赵盛国。

　　本报综合报道

　　首都机场赴港航班未受影响(相关报道)

　　昨天台湾客机坠海事件发生后，记者从首都机场了解到，当天由首都机场飞往香港的航班未受到任何影响。

　　首都机场有关人士介绍，昨天首都机场计划飞香港的航班共有13班。国航6班，港龙航空公司6班，南方航空公司1班。坠海事件发生后，首都机场已执行完10个航班的起飞任务。剩余的为港龙航空公司的KA993航班和KA903航班，都是晚上从首都机场起飞，还有国航的一个货运航班。目前机场方面未接到香港航班计划延误的通知。

　　昨晚19时，首都机场候机楼候机旅客不少，电视里新闻联播放着关于台湾客机坠海的消息，旅客都很平静地看。

　　本报记者 李英辉

　　“华航”空难大事记(相关链接)

　　据报道，台湾的“中“华航”空公司”CI611班机在马公外海发生坠机意外，这是““华航””成立近43年来的第12起重大空难。

　　1969年2月2日：“华航”编号DC-3飞机于东部发生撞山意外，机上24人全部罹难。

　　1969年8月12日：“华航”编号YS-11班机在台北郊区撞山坠毁;16人全部罹难。

　　1971年11月20日：“华航”CVL客机坠落台湾海峡，机上25人全部罹难。

　　1979年9月11日：“华航”一架波音707货机于中正机场对开海面坠海，机上5名机员丧生。

　　1980年2月27日：一架“华航”波音707喷气式客机于马尼拉机场降落时撞毁，机上5人丧生，另有37人受伤。

　　1986年2月16日：“波音737”喷气式客机在台湾澎湖岛对开海面坠毁;13人丧生。

　　1989年10月26日：“华航”波音737喷气式客机于花莲附近撞山，造成54人丧生。

　　1991年12月29日：“华航”一架波音747-200货机于台北县坠毁，机上5名机员丧生。

　　1993年11月4日：“华航”波音747-400喷气式客机因滑出香港启德机场跑道，跌落海中造成机上23人受伤。

　　1994年4月26日：“华航”空中客车A300-600于日本名古屋机场撞毁，机上264人全数罹难。

　　1998年2月16日：“华航”空中客车300-600于中正机场附近撞上民房，机上196人与地面上6人均丧生。