“干一行，爱一行。我既然入了公路这一行就得干出点名堂来!”这是赵增旺一句掷地有声的名言，也是他工作的一个真实写照。

　　赵增旺从小在武安山区长大，对路有着别样的感受和憧憬。“出门就爬坡，遍地石头窝”的山路深深地刻在他的心里，给老百姓修路成了他年少时的梦想，也成了他一生最大的追求。

　　赵增旺始终把修好路养好路当作自己终身追求的目标。跨入交通行业30多年来，他始终在交通建设第一线摸爬滚打，从道路设计、施工到养护、管理，他都认真对待，力求做好。

　　刚毕业时，赵增旺完全有条件留在机关，但他坚持到施工一线工作，从工程队的技术员干起。在他看来，只有在一线才能学有所用，实现梦想。于是，邯郸大大小小的公路工地总能见到他忙碌的身影。他工地吃，工地住，以工地为家。当年的工地各方面条件都很艰苦，租住的是老乡低矮破旧的房屋，吃饭也很少按时过，有时凑合一口就是一顿饭，但他始终无悔。在邯郸市交通局工程一处工作期间，为严把工程质量关，他坚持现场跟班指挥，别人轮班干，他却是“连轴转”，白天跟班，晚上加班。

　　调任邯郸管理所副所长后，他充分应用“菲迪克”条款管理模式，使日常养护、专项工程都能严格按照程序施工，确保了施工安全和工程质量。多年的同事和搭档、邯郸管理所所长陈迪里说：“交给老赵的工作，我既放心又省心，样样他都能很出色得干好!”

　　调任养护中心主任后，赵增旺更是经常深入现场，指导养护施工的技术问题。对路面坑槽的修补，从划定处理范围到挖掘方式，从铺料顺序到碾压力度，每个环节他都一一做出严格要求。他常对大家讲：“做养护工作，看似容易却不容大意，任何时候都不能有半点马虎和一丝纰漏。只有这样，才能真正做到质量为本，安全第一。”

　　严谨求实是赵增旺对待工作的一贯态度。

　　为了及时掌握路况，他坚持每天在上班的路上对管辖的路段进行查看。别人上午8点上班，而他6点就开始了一天的工作，先是沿线巡查一遍，然后根据发现的问题到单位重新安排。有人劝他：“你身体不好，让别人给你汇报汇报就行了。”可老赵不这么认为:“好意我心领了，可工作不能这么干，不掌握最新情况，我怎么能把工作安排好!”

　　“石安高速全长230公里，所管辖路段为71.933公里，占全线的三分之一，匝道15.668公里，跨线桥及引道16公里，特大桥3座、中桥3座，小桥51座，通道125个，涵洞45个……”这些数字赵增旺都了然于胸。他常常记不住自己的生日，但他对自己管辖的一草一木、一砖一瓦都如数家珍。

　　养护中心维修队副队长张耀武说：“赵主任的风格就是事必躬亲，从来都是在施工一线指挥，没有领导的样子，许多业主代表都看不出他是领导。”他回忆说，2007年四五月份，一个小桥桥面维修过程中，身为维修队队长的他对病害扩展面积估量不足，判断不准确就准备施工了，赵增旺正好到路上巡查，看到此情况，严厉地说他：“你是一个技术人员，干了十多年连这点都估计不出来，这是基本常识。”随即，赵增旺现场讲解了桥涵结构物的构造以及病害机理、常见解决办法。当时有许多人在场，被批评的张耀武觉得很下不来台，但大家听了讲解后，都心服口服的。张耀武说：“别看我被批评了，但心里服气，赵主任的办法既节省了几千块钱，更重要的是不影响通行，保证了交通安全，从根本上消除了隐患。”

　　2008年7月，正是迎奥运保畅工作的关键时期。一天，天上下起了中雨，赵增旺还在路上检查养护情况，别人都劝他，身体不好，岁数也不小了，赶紧回家休息吧，剩下的工作由他们完成。可赵增旺执意不肯，说：“这点雨算不了什么，我回去了不放心。”于是，他穿上雨衣，拖着疲惫的身体又下到边沟，一直沿线徒步十几公里。边走边指挥，这儿的边坡不齐，那儿的排水不畅，直到问题都解决了，才放心地离开。

　　今年4月11日下午3点20分左右，养护中心接到路政通知，在永年收费站北侧3公里处行驶的一辆拉着废油的卡车漏油，足足有两公里的路面被污染，造成了该路段断断续续堵车。晚上7点多了，本已下班回家的赵增旺听说此事，饭没吃完就要赶往现场。爱人劝他说：“这么晚了，你刚做完手术，今天又不该你值班，别去了。难道地球离了你就不转了!”可这怎能劝得住老赵。爱人没法，只好也跟着一起到了现场。一直到半夜才解决完。通车后，老赵怕路面打滑又亲自驾车试了试，直到万无一失。

　　有人说养护这活儿就像干家务，既琐碎又不容易出成绩。然而赵增旺却乐在其中。他希望整饬后的路树都长得枝繁叶茂，他希望打理后的路面都平坦如新，他希望他管辖的路段能“安全无事故、高效保畅通”，他希望……在他的心中绘制了一幅完美的画卷。为了描绘好这幅画卷，他付出了常人难以想像的努力，克服了常人难以克服的困难，做出了常人难以做出的牺牲。

　　赵增旺也是一个勤于创新的人。

　　在邯郸养护中心的院里，记者看到被改装的清扫车。有人介绍说，为了节约成本，赵增旺把清扫车改装成水车。以前，清扫140多公里路程需一天时间，经赵增旺对洒水喷头进行改装，现在半天就能完成。记者不禁发问：“这样不浪费水吗?”谁知这点他早就想到了：“水可以流到边沟浇灌树木，一举几得。”

　　类似这样的小发明、小创造，赵增旺还搞了许多，诸如装卸压路机、提升架技术等等，不仅降低了施工人员的劳动强度，还大大提高了工作效率。

　　“路在心中，路在脚下。”这是赵增旺请一位书法家朋友为自己题的一幅作品。他把这幅字挂在自己的办公室里，把这八个大字珍藏在自己心中。他把路当作了自己的孩子，用心去爱护它、呵护它，倾注了无数的心血。

　　赵增旺以他出色的工作得到了上级部门表扬。在他办公室里，记者看到荣誉证书占满了他的几个抽屉。他先后多次荣获“省交通厅系统公路建设质量年先进个人”、“省交通厅先进工作者”、“省交通厅先进个人”、“石安处优秀共产党员”等称号。他在同事中口碑极好，采访过程中，记者只要一提起“赵增旺”，人们无不肃然起敬、交口称赞。

　　是啊，一个人能够几十年如一日，艰苦一线，尽职尽责;能够十几年如一日，在身体严重透支的情况下不懈工作，在病魔折磨下顽强拼搏，怎能不让人钦佩、让人感动呢!