海风，传送着人们对消防兵英勇无畏的赞誉。

海浪，记下了消防兵对人民的无限忠诚。

东山人记住了这个不平凡的日子，1998年8月1日，中国人民解放军建军71周年。这一天，一艘货轮发生了特大火灾，在福建省的消防史上添上重重的一笔。

1998年8月1日下午4点25分，从香港欧亚码头开往福州的“汇丰号”集装箱货轮，航行至闽南东山海域东南10公里处时，机舱突然起火。无情的大火吞噬着机舱、艉楼甲板、艇甲板、主甲板生活区及货轮的各种设备，20多名船员的生命和价值7000多万元的货物、50吨柴油危在旦夕。

“汇丰号”集装箱货轮隶属福建省华江海运集团公司，从事海上货物运输，往返于香港至福建之间。货轮上备有各种消防器材，船长郑其华看到火势迅猛，马上组织船员灭火，但因火势太大，尽管船员们英勇扑救也无济于事。

“总公司，总公司，我轮在东山海域发生特大火灾，请报警！”船长郑其华眼看自救不成，赶快向总公司报告。

告急！告急！十万火急！

厦门市“110”报警台，厦门市“119”报警台同时接到报警。

厦门消防支队立即向漳州市消防支队报警。

下午6点6分，正在支队值班的支队长钟细辉上校马上命令东山消防大队紧急出动，扼制火势；命令诏安县、云霄县消防大队组织力量，赶往东山岛增援，芗城区消防大队一中队做好应战准备，支队司令部参谋长张建社留守支队组织增援力量待命，随时准备出发增援。

钟细辉支队长上校在赶往火灾现场的路上，用对讲机向漳州市公安局汇报火情，请求调集船只和灭火药剂。

正在这时，钟支队长的移动电话传来了福建省消防总队总队长傅纪成、政委李玉生的命令：“集中力量，全力以赴扑救货轮火灾。”

跨海灭火，离不开船只。怎么办？钟细辉支队长果断拨通了边防支队值班室的电话，请求缉私艇支援。

下午6点10分，最早接到命令的东山县消防大队，派出三部消防战斗车、25名消防官兵迅速赶到东山港码头。

东山县边防大队的两艘缉私艇来了；

东山县海监局一艘消防艇来了；

东山县铜陵油库运10吨泡沫液也赶到码头，做好支援的准备。

钟支队长乘坐的指挥车高吭的警报声划破了宁静的东山岛的夜空，风驰电掣般在往码头的公路上飞驶着。

车上，这位经历了数百次火场战斗的老消防兵，眉头紧锁，思绪万千，虽然参加过无数次灭火战斗，但在海上扑灭轮船火灾还是第一次，船上20多名船员的生命、7000多万元的货物，还有50吨的零号柴油犹如一颗重磅的定时炸弹，万万不可大意啊！

指挥车以每小时100公里的车速行驶着，钟支队长还在催促驾驶员加速。他的心早已飞到火场。

在东山港码头，远远望去，一条火龙横卧在海面上，熊熊烈火映红了海面，火舌高达1丈多高。一条条火舌凶恶地从舱室和窗口向外狂喷着。强烈的辐射热向官兵们扑面而来，许多战士第一次乘坐船只，船只在海浪的驱使下颠簸的厉害，战士们有的抑制不住呕吐起来。

20点左右，消防艇终于靠近正在燃烧中的货轮。

“登轮，准备战斗！”随着副大队长梁德川一声令下，梁德川和指导员黄雄慧带领战士徐光华、陈忠芳、蔡增生、林峰、李正华、吴立华、郑小雷、黄桂嵩首批登上“汇丰号”货轮。

“冷却机舱，消灭明火！”随着第二道命令的下达，官兵们利用消防艇上的两支固定水炮和缉私艇上的泵浦和水枪，一齐向艉楼甲板外部明火开火。同时，出两支直径19毫米水枪，冷却50吨零号柴油存放处，官兵们边冷却边逐步推进，逐渐地逼近机舱火点。

此时的甲板上，虽经过水炮和水枪的冲击，仍十分烫人，战士脚下的战斗靴被烤得发出阵阵臭焦味，浓烟夹着有毒气体在海风的推送下向战士们扑面而来，脸上感到一阵阵灼痛，大家就用水枪互相将衣服淋湿降温。

晚上8点13分，支队长钟细辉到了现场，他一边向东山县梁德川副大队长了解扑救情况，一边向已到达现场的云霄、诏安两个大队下达战斗命令：“佩戴空气呼吸器、防火隔热服和破拆工具，马上登船！”

随即，云霄县消防大队大队长吴顺发和诏安县消防大队副教导员谢文光带领10名战士迅速登轮，协助首批登轮的东山消防大队官兵作战。

看到官兵们一个个象小老虎似地英勇无畏，支队长脸上绽开了笑容。

20点48分，火场总指挥钟细辉下令展开总攻。顿时，45名消防官兵迅速进入战斗岗位各司其职，10多支水炮、水枪同时向火点开火，战士们冒着船体随时可能爆炸的危险，英勇战斗，哪有危险往哪冲。经过2个小时的进攻，“汇丰号”集装箱货轮大火终于被扑灭了。

20多名船员的生命保住了；

“汇丰号”集装箱货轮上价值7000多万元的物资保住了；

50吨柴油保住了。

福建省消防总队总队长傅纪成在听取钟细辉支队长的汇报后，批示道：“这次货轮特大火灾的扑救十分成功，指挥员指挥得力，战斗员英勇顽强，为消防部队争得了荣誉。”