过早祭出“自动驾驶”这一卖点，是因为没把驾驶人安全放首位
发布时间：2018-03-02 09:29:41
发布人：
Jackson
过早祭出“自动驾驶”这一卖点，是因为没把驾驶人安全放首位！
按照最高法院司法解释的规定，所谓欺诈就是故意告知对方虚假的或故意隐瞒真实的， 又使对方做出错误的意思表示。如果是消费者按照它这个宣传使用了特斯拉这种带着“自动驾驶”功能的汽车，造成严重后果，这里对特斯拉来说，它就有欺诈的嫌疑。
在现在这个高科技的时代，很多人开车会使用手机打电话、看微信，有意无意，都有分神的时候。然而，我们的安全意识常常把我们的心思拉回来，而且，道路系统、公路限速、人脑对环境及挑战做出调整等智能，都容忍我们有那电光火石一般的走神。（毫秒级的分神忽略不计）
比方说，我上午开车2个小时（即=120分钟=7200秒），我平均每分钟走神1次，每次走神0.5秒，整个上午我总共走神了60秒。但是，高雅宁这天中午到底走神了多久呢？是谁诱导他走神的呢？
你的技术无论叫做“自动进行辅助驾驶”还是“需要人工辅助的自动驾驶”，你都应该在《使用说明书》上提示你的客户，这套系统虽然可以让驾驶员在走神的时候避免事故，但是更大的可能是诱导驾驶员在更长的时间内走神，决不能诱导你的客户从头到尾都走神。即便能，也要告诉大家，经研究人员测试，消费者可以走神多久，可以在哪些路段走神，在哪些路段要集中注意力。你汽车的中控台上可以发出语音提示：“前方路面出现异常，需要人脑辅助这个系统进行决策！”
或许，这些打着自动驾驶噱头的汽车生产厂真的没有打算认真提供一下《使用说明书》，因为这些靠自动驾驶“风口”发财的人员和机构，对“自动驾驶”这个定义，从头到尾都是“双标”！
在面对顾客买车钱包的时候，希望告诉大家：“我的自动驾驶系统可以自动驾驶汽车，为你分忧！”
在面对死者家属伸冤的时候，希望告诉大家：“我的自动驾驶不能自动驾驶汽车，需要你自己集中注意力！”
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