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历时一年多的河北邯郸车主状告特斯拉公司案有了新进展。车主高巨斌指控特斯拉自动驾驶功能导致自己儿子身亡，特斯拉公司在大量的证据面前，终于被迫承认车辆在案发时处于自动驾驶状态。 据央视新闻客户端今天（27日）消息，记者下午从律师处获悉，历时一年多的河北邯郸车主状告特斯拉公司案有了新进展。车主高巨斌指控特斯拉自动驾驶功能导致自己儿子身亡，特斯拉公司在大量的证据面前，终于被迫承认车辆在案发时处于自动驾驶状
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发布时间:2018-03-02 09:42:02
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在大量证据面前，特斯拉承认车辆在案发时处于自动驾驶状态。 2016 年 1 月 20 日，京港澳高速河北邯郸段发生一起追尾事故，一辆特斯拉轿车直接撞上一辆正在作业的道路清扫车，特斯拉轿车当场损坏，司机高雅宁不幸身亡。经交警认定，在这起追尾事故中驾驶特斯拉的司机高雅宁负主要责任。 这比此前被普遍认为的全球首例特斯拉致死事故的发生时间还早了 4 个月。
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发布时间:2018-03-02 09:40:34
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23岁的高雅宁在河北省发生撞车事故身亡，当时他驾驶着一辆特斯拉Model S。六个月后，他的父亲高巨斌起诉特斯拉，指控其夸大自动辅助驾驶系统（Autopilot）的能力。在周二的庭审中，他请求对这起撞车事故的原因开展独立调查。 高雅宁家人的代表律师崔秋娜说，高雅宁家人坚持调查应该由第三方完成，而不是特斯拉。法院将研究高雅宁家人的请求。 崔秋娜说，高雅宁家人认为，在撞上道路清扫作业车时，这辆
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发布时间:2018-03-02 09:39:20
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2016年1月20日，京港澳高速河北邯郸段发生一起追尾事故，一辆特斯拉轿车直接撞上一辆正在作业的道路清扫车，特斯拉轿车当场损坏，司机高雅宁不幸身亡。经交警认定，在这起追尾事故中驾驶特斯拉的司机高雅宁负主要责任。 时隔半年之后，高雅宁的家人把特斯拉的经销商告上了法庭！
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发布时间:2018-03-02 09:38:05
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历时一年多的河北邯郸车主状告特斯拉公司案有了新进展。车主高巨斌指控特斯拉自动驾驶功能导致自己儿子身亡，特斯拉公司在大量的证据面前，终于被迫承认车辆在案发时处于自动驾驶状态。 事故发生在2016年1月20日，是国内披露的首起特斯拉“自动驾驶”功能（案发时特斯拉中文官网的翻译用词，即Autopilot）使用中发生的车祸致死案例，比被普遍认为的全球首例致死事故还早4个月。 一直以来，特斯拉都以续航里程和
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发布时间:2018-03-02 09:34:55
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高雅宁在1月份罹难，却让美国佛罗里达州5月份一直声称为全球首例特斯拉死亡案例，即便不是特斯拉对公众有意无意的欺瞒、掩盖，也是我们国家交通安全监管系统的羞耻！ 汽车驾驶的自动化，虽然是未来的发展趋势。但是，只要人工智能还没有达到相应的高度，汽车电脑仍旧不能完全取代人脑对汽车的控制，因为生命安全永远是第一位的！ 特斯拉！在你还不能承担这项托付的时候，请 实话实说 ！因为你比我们更专业！愿更多的朋友能够
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发布时间:2018-03-02 09:32:16
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研究自动驾驶技术，需要对“注意力”集中程度如何量化进行研究！ 生产厂家如果急于从自动驾驶牟利而夸大了自动驾驶的能力，那么，一些缺乏专业知识的消费者就有可能被诱导，他们平时开车通常只有零点几秒级的分神，被诱导成了几十秒的走神，甚至被忽悠成了连续几千几万秒的走神！ 好吧，汽车 生产厂家打算 鼓吹自己具备了“自动驾驶、无人驾驶 ”而不是 噱头，请你们公布你们在实验室研究发现驾驶员到底是可以全程走神，还是
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发布时间:2018-03-02 09:30:53
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特斯拉不仅要对公司股东的钱包负责，更要对所有客户的生命负责！ 这款车的系统并不成熟，高雅宁家属的矛头只是指向经销商，认为担经销商夸大自动驾驶功能，误导消费者引发悲剧。 按照咱们现行产品质量法规定， 这个缺陷 是指产品存在不合理危险。就是说，我使用你的这个技术，它并不能真正做到在零点几秒钟对一些特殊情况做出判断。而且，消费者使用这个“自动驾驶系统”，是需要 额外付费的。而付费选装这个行为，会让在这些
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发布时间:2018-03-02 09:30:11
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过早祭出“自动驾驶 ” 这一卖点，是因为没把驾驶人安全放首位！ 按照最高法院司法解释的规定，所谓欺诈就是故意告知对方虚假的或故意隐瞒真实的， 又使对方做出错误的意思表示。 如果是消费者按照它这个宣传使用了特斯拉这种带着“自动驾驶”功能的汽车，造成严重后果，这里对特斯拉来说，它就有欺诈的嫌疑。 在现在这个高科技的时代，很多人开车会使用手机打电话、看微信，有意无意，都有分神的时候。然而， 我们的安全意
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发布时间:2018-03-02 09:29:41
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自动驾驶技术的出错概率，实际上加重了驾驶员的心力负担！ 当前的“自动驾驶”系统基本上识别不了锥桶以及行人等小型障碍物，常有司机在使用自动驾驶时险些刮蹭到路上摆放的锥桶，好在发现及时，人工进行了干预。 技术还处于早期阶段，不够成熟，不会自己去识别除了线和车辆以外其它的东西。需要驾驶员时时刻刻保持警惕，随时准备接管。 也就是说，驾驶员不仅要警惕前方道路出现的异常，而且要警惕汽车自动作出的错误反应，时刻
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发布时间:2018-03-02 09:29:10
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现阶段的自动驾驶技术到底算什么？ 一、自动驾驶却不能分神，只是加大驾驶员的风险！ “自动驾驶 ” 这项技术非常热门，甚至国内某品牌大客车生产厂家也蠢蠢欲动，（小编看在眼里，却不愿转发它的新闻），因为“现阶段的自动驾驶”只是一个悖论！ 1、如果你的自动驾驶技术不能让驾驶员在开车的时候分心，这项技术就没有意义，他之所以盼望自动驾驶，就是希望可以 专心做其他 事 。2、如果你的自动驾驶技术只能让驾驶员在
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发布时间:2018-03-02 09:28:16
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不仅营销中存在误导，自动驾驶这个名词本身就存在故意误导！ 同时，特斯拉在说明书等位置标注了，特斯拉“自动驾驶”系统的相关功能仅提供指导，不可取代直接目视观察。行驶时务必观察路况，并准备根据需要采取正确措施。但律师认为，特斯拉的“自动驾驶”技术并不成熟，而在营销过程中存在着极大的误导行为。 高巨斌代理律师 王贝贝：特斯拉在营销的过程中，把“自动驾驶”技术作为它最大的一个卖点，无论是广告宣传还是营销人
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发布时间:2018-03-02 09:27:04
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高巨斌觉得如果不找找这个问题，孩子死不瞑目，所以我后来这段时间就一直在找专家咨询，找车友进行了解。 高巨斌推测，正是因为在驾驶过程中启动了“自动驾驶”功能，将驾驶完全交给了车辆，才导致儿子的注意力并没有放在对路面的观察上。同时，“自动驾驶”系统也没有成功识别出前方的车辆，最终酿成了悲剧。 他认为，正是因为儿子使用了特斯拉的“自动驾驶”功能，所以才导致了这场事故的发生。 一位和高巨斌一起购买特斯拉的
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发布时间:2018-03-02 09:26:09
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高雅宁的父亲高巨斌始终无法理解，在行车记录仪里明明早就看到了道路清扫车，可是他的儿子当时为什么既没有刹车，也没有躲避，而是直接撞了上去呢？儿子 在2011年就考取了驾照，技术很好。2013年参军之后在部队中也是担任大型军用车辆的驾驶员。 然而根据警方对事故现场的勘查，高雅宁的车在碰撞发生之前，没有采取过任何紧急制动或者避让的措施。行车记录仪画面显示，2016年1月20日14点整，高雅宁驾驶车辆从邯
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发布时间:2018-03-02 09:25:17
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交警对事故现场进行了初步勘查， 在现场并没有发现白色轿车在发生碰撞前有任何的刹车痕迹。结合现场勘查情况和行车记录仪视频资料，交警作出了事故结论： 白色特斯拉轿车在遇到前方正在施工作业的道路清扫作业车，没有采取任何的紧急制动和躲避措施，直接相撞，发生追尾交通事故。
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发布时间:2018-03-02 09:24:31
公安机关备案号：44040302000222
