特斯拉不仅要对公司股东的钱包负责，更要对所有客户的生命负责
发布时间：2018-03-02 09:30:11
发布人：
Jackson
特斯拉不仅要对公司股东的钱包负责，更要对所有客户的生命负责！
这款车的系统并不成熟，高雅宁家属的矛头只是指向经销商，认为担经销商夸大自动驾驶功能，误导消费者引发悲剧。按照咱们现行产品质量法规定，这个缺陷是指产品存在不合理危险。就是说，我使用你的这个技术，它并不能真正做到在零点几秒钟对一些特殊情况做出判断。而且，消费者使用这个“自动驾驶系统”，是需要额外付费的。而付费选装这个行为，会让在这些驾驶员更加依赖这一系统，来降低自己的“沉没成本”。于是，在系统存在缺陷的情况下，发生事故的概率反倒加大了。
出了事，死了人，被压着、盖着，1月份的事故明明是全球第一起特斯拉自动驾驶死亡案例，却被5月7日佛罗里达州的事故谎称为全球第一起事故。直到现在，似乎仍旧是中国人拿中国人出气。贝贝律师说“只索赔一万不是为了钱，是为了社会责任”，难道你还理亏吗？你不仅要按照真实的损失进行索赔，而且要向特斯拉总部索赔，岂可只拿经销商出气？！！！
不过，小编发现，“特斯拉”总部也心虚了，所以，它的“自动驾驶”改名为“自动辅助驾驶”！我非常想问，难道还有“手动辅助驾驶”或者“半自动辅助驾驶”吗？你汽车对我的驾驶行为进行辅助肯定是自动的呀~
难道世界上还存在某种需要驾驶员手动来辅助自己开车的系统？汽车你肯定是自动来辅助的！一旦手动就不是你汽车的事了！自动驾驶，和自动辅助驾驶，这两个名词的意义相差一万八千里！另外，既然叫“自动”，就应该是一种独立使用的“功能”！否则，那就不叫自动，而是叫半自动。
难道你之所以把你的“半自动”伪装成“自动”，只是为了消费者的钱包，这可是涉嫌欺诈哟！！！
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