机师扎哈列家变情变崩溃驾机最后兜风

　　【马航消失　第20天】

　　大马当局未找到马航失踪客机残骸，凭衞星讯号妄下定论客机坠毁，令阴谋论者揣测事件是政治劫机、自杀式任务之际，机师扎哈列(Zaharie Ahmad Shah)的朋友透露，扎哈列事发当日被严重的家庭和感情问题烦恼，根本不适合飞行，在生无可恋下做出儍事，有可能把那次驾驶当作「最后一次兜风」。

　　《新西兰先驱报》昨天报道，该名要求身份保密的消息人士，跟扎哈列同是机师，相交多年，每年会有几次因工作碰头和聊天。他指客机出事前，扎哈列正备受严重家庭问题困扰，形容扎哈列的世界正崩溃。

　　53岁扎哈列跟妻子育有叁名子女，之前已分居，但大家仍住在同一屋檐下。但消息人士说，扎哈列妻子终于决定搬走，这消息令扎哈列「非常沮丧」之余，而他本身亦跟交往中的女友发生感情问题，令他烦上加烦。

　　「精神状态不适合飞行」

　　该名消息人士说，扎哈列爱美食、爱家人、爱飞行，「是我心目中数一数二的优秀机师」，但他认为扎哈列备受私生活问题困扰，「我不是专业医护人员，但他生命中正发生如此重大事件，精神状态大概不适合飞行」。

　　该名消息人士估计，扎哈列有可能存心驾驶该架波音777客机「最后一次兜风」，飞到从未飞过的地方，试做一些他一直以来只能够用模拟飞行器做的事。

　　儘管扎哈列有18,365小时飞行经验，但驾驶民航机有严格守则，不能随心所欲地飞行──例如在极限的最高和最低高度飞行。而调查亦发现，军用雷达追踪到马航客机的确曾经急转弯，高飞至45,000呎，以及低飞至12,000呎。

　　该名消息人士认为，扎哈列若是蓄意「兜风」，应该会制服了副机师，以及不让其他机组人员进入驾驶舱，「很大可能是乘客和机员，完全不知道发生甚么事;到发现时，已经太迟」。

　　不少航空专家亦认为，假如马航客机失踪涉及人为，机师嫌疑较大，因为如此「夺得」飞机操控权，需要对驾驶民航机有专业知识。

　　新西兰航空专家克拉克(Peter Clark)更直指扎哈列是唯一疑人，因为副机师法里克(Fariq Abdul Hamid)只是首次担任副手，「经验太不足」，而扎哈列却能够轻而易举更改电脑飞行管理系统，令客机改变航道。

　　找到黑盒亦难证是自杀

　　但克拉克承认，就算找到安装在机尾、俗称「黑盒」的机舱通话纪录仪和飞行纪录仪，亦难以证实是机师自杀，因前者每两小时就会重录，后者亦多半只会显示航机一直正常飞行至燃料耗尽再坠毁。

　　全机下落不明，所有家属都十分悲痛，其中副机师法里克的父亲更多了愤怒，因他认为外界指法里克自杀累全机并不正确，指儿子是虔诚回教徒，非飞行时，每天五次上清真寺祈祷，绝不会犯下自杀这种大罪。他更说只要未找到尸体，都不会相信儿子死亡，更不会为他治丧祈祷。

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