温岭摩托车交通事故半年致27人死亡

    “小轿车是‘铁包人’，摩托车是‘人包铁’。”这句话很形象地概括了摩托车驾驶存在的危险性。摩托车作为一种快捷便利的交通工具，受到了广大市民朋友和外来务工人员的青睐，但同时，摩托车交通事故也急剧上升。
    摩托车数量激增，事故频发

    走在大街小巷，各式各样的摩托车随处可见。交警部门表示，近年来，温岭市摩托车的数量激增，每年的新车上牌数量都在1万辆以上。目前，温岭市共有各类摩托车20多万辆，摩托车驾驶人23万多人，摩托车已成为参与交通的绝对主力军。

    然而，随着摩托车数量的大幅增长，摩托车交通事故也在迅猛增加。

    今年5月1日早上6时50分左右，泽国镇水次洋村的李某驾驶一辆红色二轮摩托车途经76省道泽国镇打角村路口时，与一辆中巴客车发生碰撞，造成摩托车驾驶人李某当场死亡。

    5月12日下午，家住松门的陈某驾驶一辆轻便摩托车途经林石线石桥头镇小岭下村下坡路段时，与一辆货车发生刮擦，造成轻便摩托车驾驶员陈某受伤。陈某的女朋友郑某当时乘坐在摩托车后座，两车发生碰撞后郑倒地，头部和身体被货车的左后轮碾压，当场死亡。

    5月13日晚上9时左右，贵州省毕节市19岁的余某驾驶一辆牌号为贵A94786的二轮摩托车在途经城西大道横峰街道马鞍桥村路口时，与一辆小轿车发生碰撞，造成余某经医院抢救无效死亡的交通事故。

    3天后的一个下午，天下着大雨，来自江西的张某驾驶小货车从路桥驶往大溪镇五峰村方向，在途经大溪镇纶丝洋村五星桥地段时，与对方向驶来的一辆两轮摩托车发生碰撞，造成摩托车上驾驶人和乘坐人双双当场死亡。

    类似的事故在不断上演。温岭市交警大队的统计数据显示，2009年，该市上报死人交通事故121起，死亡129人，其中涉及的摩托车交通事故36起，造成38人死亡；今年以来，该市发生涉及摩托车的交通事故25起，死亡27人。

    显然，摩托车已成为当前交通事故死亡率最高的车辆之一。

    摩托车安全系数低

    一位交警介绍，摩托车的多个特点使驾驶的危险系数增大。

    其一，摩托车稳定性差。摩托车一般是两个轮，有的是三个轮，和汽车的四个轮或者六个轮相比，稳定性自然差远了。其二，摩托车自温岭保护性能差。汽车均有保险杠、驾驶室等保护装置，而摩托车什么也没有。其三，摩托车没有专用道路，行驶随意性较大。

    “这三个特点使得摩托车驾驶容易发生事故，而出事故后容易引起驾驶人伤亡。”交警表示，酒后驾驶、无证驾驶是发生事故的主要原因。从今年上半年的摩托车事故情况来看，这25起死人交通事故中，三分之二涉及到摩托车驾驶人存在酒后驾驶、无证驾驶、无牌等严重交通违法行为。从统计数据来看， 25起27人死亡交通事故中，涉及摩托车驾驶人醉酒驾驶的有3起，酒后驾驶的1起；无证驾驶的有7起；摩托车无牌的有3起。

    此外，交通法规明确规定，驾驶和乘坐摩托车应佩戴安全头盔。尽管如此，不戴头盔的摩托车驾驶者依然较多，已经成为不容忽视的交通安全隐患。从今年上半年温岭市交警受理的涉及摩托车的交通事故中，大部分死伤者都没有戴安全头盔。

    采访中笔者还发现，由于驾驶摩托车相对容易，很多市民心存侥幸，一些摩托车主没有经过严格的学习培训考试，在不具备条件的情况下上路行驶，在面对复杂多变的路况时，往往手足无措，容易发生事故。

    交警部门提醒广大摩托车驾驶人，在驾驶摩托车时务必牢记“安全第一”的思想，自觉遵守交通法规，避免事故发生。