战车模拟渡河造成一名韩国士兵死亡

韩国K-21型步兵战车展开气囊进行渡江演练

    7月29日，一辆韩国陆军K-21型两栖步兵战车在模拟渡河的演习中沉没，造成一名韩国士兵死亡。据美国《防务新闻》报道，韩国陆军官员表示，此次事故表明重达25吨的K-21型步兵战车存在设计缺陷。

    两栖战车变“潜艇”

    K-21型步兵战车的研制和开发工作由韩国国防科学研究所(ADD)具体负责，韩国斗山(Doosan)工程机械有限公司和其他10多家防务公司共同参与，开发工作历时7年，于2007年完成样车的全部测试工作并开始进入批量生产阶段。在经过一系列测试后，于去年开始服役。

    作为一种全新的主战装备，韩国陆军对K-21型步兵战车尚处于摸索阶段，因此仍旧需要制造企业斗山公司的技术人员协助训练。但即使这样，K-21仍是麻烦不断。

    自去年11月服役以来，K-21战车已经发生了两起沉没事故。在服役的第一个月，就有一辆K-21在首尔以南进行的渡河演习中沉没。而此次事故发生在当地时间7月29日下午1时50分左右。当时，在首尔西南320公里的一处训练场，斗山公司的技术人员正在给一名姓金的一级军士进行技术指导，车内还有一名士兵负责驾驶。但这辆K-21战车刚刚驶入水池便沉入水底。斗山公司的技术人员和驾驶员成功逃生，而军士未能逃脱，死于车中。有研究人员推测，可能是K-21战车的外置式发动机排气管过低，导致进气口进水而酿成了这起事故。

    强扭的瓜不甜

    如果不考虑两次沉没事故，K-21不失为一款先进的步兵战车。K-21型步兵战车重约26吨，可搭载3名乘员和9名班组士兵。该车在防护性、火力性和机动性等方面都较为优越，车身和炮塔使用铝合金全焊接装甲，在车体和炮塔前面安装了空隙附加装甲。武器配置方面，该车装有1门“博福斯”40毫米口径机关炮和1挺7.62毫米口径同轴机枪，炮塔侧面还装备了反坦克导弹。K-21的公路最大速度可达70千米/小时，越野速度可达40千米/小时，并具有两栖能力。

    韩国方面自认K-21在机动性、火力和防护性上，比美国M2式“布雷德利”步兵战车和俄罗斯的BMP-3步兵战车更有优势。但问题就出在K-21不靠谱的两栖能力上。

    称K-21为“两栖战车”其实很牵强，因为K-21外形并未体现两栖设计。所谓的两栖能力是通过隐藏在车体侧裙板下的2具收方式气囊来实现的。当K-21涉水时，侧裙板展开，气囊充气，战车方可入水。但K-21车体并未采取过多的防浪设计，一旦遇到大风浪，稳定性必然下降。尤其是在战时，这种气囊的可靠性更加令人质疑。

    韩国陆军向来有为重型战车增添两栖能力的习惯，除了K-21，韩国的K1坦克也经常演练采用“通气管模式”潜水渡河。

    有分析指出，韩军为装甲战车增设两栖能力无非是想提升其机动性能，但是简单粗暴的设计反而会令其战力受损。