超载急转侧翻压扁"微面" 疯狂"太脱拉"又夺三命

车祸现场

现场救援

　　市民记者马福贵14日清晨5时现场报道：“重工街十马路，拉残土的大货车把一辆小面包埋底下了，里面有好几个人呢，现场非常惨。看样子很严重啊！”

　　“我当时正在路口等红灯，眼瞅着那辆‘太脱拉’拖着‘微面’往前滑，路面上磨的全是火星子……‘微面’还没被压瘪的时候，里面伸出一只手想把车门打开，我们也想帮他把车门拽开，但是‘太脱拉’太重了，不一会‘微面’就被压瘪了，那只手也很快不动了……”9月14日清晨4时55分，铁西新区重工街十马路路口发生了一起惨祸，一辆满载残土的“太脱拉”货车在转弯时由于车速过快不慎侧翻，车旁的一辆微型面包车躲避不及，被压在了重载的车厢之下，车上3人全部不幸遇难。

　　几十吨残土“埋”了面包车

　　5时30分，记者赶到事发现场时，侧翻的“太脱拉”货车仍然压在一辆灰色的微型面包车上方。面包车的4个车轮都已经被压爆，整个车体几乎被压成了“饼状”，而且大部分车身都埋在了“太脱拉”运输的残土之下。由于车身变形严重，很多围观者最初都以为被压的是一辆小轿车。而最让人揪心的是，虽然在残土的掩埋之下，车内的伤亡情况暂时无法判断，但是一只从面包车内伸出的、一动不动、已没了血色的手却在告诉所有人：至少有一个人已经因为车祸身亡。在路口南侧的路面上，记者看到了一道非常清晰的刹车痕迹，而在路口西南角的路面上，则有着一道非常明显的剐痕。围观市民告诉记者，那些痕迹都是两辆车剐碰到一起时留下的。一位围观者称，“太脱拉”装载的残土由于都是湿的，因此总重量应该在30吨以上，而面包车正压在车厢之下，变形得如此严重便不足为奇了。

　　好心路人没能救出被困者

　　家住附近的一位老人告诉记者，事发时现场共发出两声巨响，一次应该是两车相撞时产生的声响，另一次则是面包车车胎被压爆时产生的声响。还有一位目击者称，在路口时“太脱拉”突然从外道右转，而在内道的面包车发现时，已经与“太脱拉”剐碰到了一起，结果“太脱拉”发生了侧翻，并且拖着面包车滑出了十几米远，并最终压在了面包车上。当时正好在路口等信号的出租车司机丁师傅告诉记者，车祸刚发生后，面包车内伸出了一只手试图打开车门，但是由于车体变形严重，没能打开。几名过路人都跑过去试图拽开车门，但是也没有成功，大家眼看着面包车被压瘪，伸出车外的手变得一动不动，但是却无能为力。

　　据围观者称，“太脱拉”司机在车祸中并没有受伤，很快便从驾驶室内跳了出来。在出警的警车内，记者见到了年龄在30岁左右的肇事司机，但是不论记者如何询问，他始终用手臂抱着头，不肯回答记者的问题。为了验证他是否是酒后驾驶，交警很快便把他带离现场进行抽血化验。

　　3人遇难惨祸激怒围观市民

　　为了尽快解救出被压面包车，并对被困者进行救治，交警、消防和急救中心的救援人员迅速在现场展开救援行动。在交警的调配下，两辆重型吊车先后赶到了现场。6名农民工对车厢内的残土进行了简单清理后，吊车吊起了“太脱拉”的车厢，但是由于车体太重，两辆吊车也无法摆正车身，消防救援人员只能在高悬的车厢下，冒险实施救援。很快，伸出手的乘客被从车内抬出，但急救人员检查后，证实那名男子已经身亡。随后，又有一名死者被从车内抬出。最终，在一辆铲车的帮助下，被压面包车被从“太脱拉”身下彻底脱离，而已经遇难的面包车司机也随即被从车上救下。

　　在施救的过程中，现场已经聚集了近千名围观市民，重工街也因此一度堵塞严重。每当有死者被从车内救出时，人群中总会发出不少感叹声。当最终确认有3人在车祸中遇难后，不少围观市民表现得非常愤怒，大家都纷纷指责重载货车野蛮驾驶，同时也对交管部门管理不力提出了质疑。

　　一位张先生对记者说：“我们普通市民都见过重载货车超速、闯红灯，难道执法人员看不到？难道执法人员对于重载货车都是睁一眼，闭一眼？”还有一位私家车司机表示：“我们私家车如果不挂车牌，交警抓得很严，为什么那么多不挂车牌的重载车却没人查呢？今天又害死了3个人，这几年重载车违章害死多少条人命了？为什么有关部门还不重视呢？”还有一位围观者提出疑问：“重载车的公司一般都很有实力，沈阳的重载车如此撒欢儿跑，里面是不是有什么猫腻儿？如果像抓酒后那样抓重载车，怎么可能管不好呢？”

　　代表声音：“到底是管不好，还是管不了？”

　　省人大代表、本报副总编辑刘生生得知又有3名无辜市民由于重载车违章引发车祸而遇难后，心情非常悲痛。他告诉记者，2009年，他就曾经就沈阳市重载车辆夜间经常违章、经常引发车祸的事情，联合其他多位省人大代表提出过议案。但令他没想到的是，重载车辆违章肇事并引发伤亡的车祸并没有减少，而且有愈演愈烈的趋势。刘生生代表称，他今年还会就此再提出议案，并且一定要交管部门给他一个明确的答复：对于重载车辆夜间违章的事情，交管部门到底是管不好，还是管不了？如果是管不好，他希望交管部门说明原因；如果是管不了，他希望交管部门能给出建议，哪一个部门能管得了。

　　刘生生代表最后对记者说：“我经常能收到市民的来信，向我投诉重载车辆违章、扰民的问题，有的市民甚至对我说，现在市民都不管重载货车叫‘太脱拉’了，而是叫‘抬头怕’，说是见到了都要躲得远远的。马路上重载货车多了，证明我们沈阳的城市建设正在飞速的发展，但是我认为城市建设的发展决不能把牺牲普通市民的利益作为前提，更不能漠视普通市民的生命安全，沈阳市的重载货车必须要有‘紧箍咒’，不然我们的市民怎么能安心出行？”

肇事司机不肯回答记者的问题

　　9月14日，沈阳市公安局交警支队向媒体通报了当天早晨发生的一起重大交通事故情况。据介绍，2010年9月14日4时51分许， 孟昭宁驾驶辽AC7525号重型自卸货车由北向南行驶至铁西区重工街十马路路口时，与辽A87903微型客车发生交通事故，造成微型客车上驾驶人董某及两名乘车人樊某、王某当场死亡。

　　经过公安机关调查，辽AC7525号重型自卸货车驾驶人为孟昭宁（男，1982年5月8日出生，住内蒙古自治区赤峰市宁城县大明镇，准驾车型：A2，驾驶证状态正常）。该重型自卸货车车主为吴成福，该车现挂靠沈阳鸿鹤运输有限公司，公司法人为刘贺。

　　经检测，辽AC7525号重型自卸货车核定载质量为12540kg,但该车实际装载量为41600kg，超载233%。且事故发生时，该肇事车辆未悬挂车辆号牌。

　　经公安机关讯问，肇事驾驶人孟昭宁陈述：事故发生前，其驾驶辽AC7525号重型自卸货车从保利心语花园装载残土沿重工街由北向南行驶，送往于洪区金沙垃圾排放场。行驶至事发地时，为躲避前方车辆，从二线车道驶入三线车道，与正在该车道等候信号的辽A87903号微型客车发生剐碰，拖带微型客车驶入路口内向右发生侧翻，将辽A87903号微型客车埋压于车下，致微型客车内三人当场死亡。

　　鉴于此起重大道路交通事故中辽AC7525号重型自卸货车严重超载的违法事实。依据《中华人民共和国刑法》第一百一十四条的规定，公安机关以涉嫌以危险方法危害公共安全罪，对该重型载货汽车驾驶人孟昭宁、车主吴成福以及车辆挂靠公司法人刘贺依法追究刑事责任。据介绍，超载、超速等交通违法行为是诱发交通事故的主要原因。

　　目前，此事故正在进一步审理中。