醉驾遇上严重超载货车

　　事发铁岭，醉驾的客车司机死亡，货车超载19倍

　　晨报铁岭讯（记者　杨仑）客车司机不该醉驾，这导致了他驾车迎面撞上一辆货车，最终他不幸身亡。

　　同时，被撞上的货车超载了19倍，虽然正常行驶，没有违反其他交通法规，但货车司机也将承担一部分责任。

　　上面的这桩悲剧发生在铁岭，近日，货车司机对自己也要担责的判定想不通，决定讨说法。

　　迎面相撞酿一死多伤惨剧

　　2011年2月28日晚22时45分，铁岭市公安局交警支队银州一大队事故值班民警王豁然、高卓接到报警：大约10分钟前在沈环线铁岭段某起重机厂门前发生一起两车相撞的交通事故。

　　到达现场后民警发现，一台微型普通客车与一台货车撞到了一起，微型客车的驾驶人已经严重受伤，被卡在驾驶室内。车上另外两名乘客也已经受伤，但伤势不重，意识比较清醒。

　　随后，赶来的消防官兵对驾驶员进行了10多分钟的解救，终于将其解救出来。但经过现场120医护人员的抢救，这名驾驶人（甘某，42岁，安徽人）因伤势过重死亡。

　　据民警调查了解，事发当时，甘某的微型客车沿沈环线由西向东行驶，但在某起重机厂门前时忽然驶入道路左侧，与相对方向抚顺市顺城区籍货车司机杨某驾驶的货车迎面相撞，两车上的多人都不同程度受伤。

　　两顿接风酒　喝丢性命

　　据甘某的工友称，甘某是安徽人，在铁岭某工厂打工，事发当天中午刚刚返回铁岭。“为了迎接他，我们几个工友凑在一起，在车站附近的一家饭店请他喝了顿接风酒。”

　　休息了一段时间后，几人觉得酒兴未尽，于是在傍晚时分继续去喝酒，22时35分许，几个人酒足饭饱准备离开，返回工厂。“甘某喝了不少酒，但是继续开车，没想到，这两顿接风酒喝丢了他的命！”提及此事，甘某的工友很是懊悔。

　　“在营救的时候我们就闻到了浓重的酒味，”协助消防队员抬出重伤的甘某的王豁然、高卓两位民警说，“司机明显有酒后驾驶的特征，于是我俩让120急救人员抽取了甘某的血液，并尽快进行化验。”

　　第二天，化验的结果出来了：甘某血液酒精含量高达155㎎／100mL，属于严重的醉酒状态，“如果他不喝酒，就不会对车辆失去控制，也就不会发生这场惨剧，可惜这一切都晚了。”高卓说。

　　严重超载　货车挨撞也担责

　　在对事故现场的勘察中，民警还发现，杨某驾驶的货车存在着严重的超载行为。经民警检查发现，杨某所驾驶的货车核定载重是990千克，不足一吨；而车祸发生时，车上装载的货物总重达到了令人吃惊的19520千克，也就是19吨半，载重量超出了额定的近19倍。

　　近日，铁岭市交警支队银州一大队经过认真核实，认定微型普通客车的驾驶人甘某因醉酒驾车，负该起事故的主要责任；而货车的驾驶人杨某，因所驾驶货车严重超载，负该事故的次要责任。

　　对于这个结果，杨某并不认同：“当时我是正常行驶，对面这台微型客车突然驶入道路左侧，我根本已经没有时间采取躲避措施，所以才和他撞到了一起，再说，肇事司机有酒后驾驶这种明显存在过错的行为，为什么我要承担责任！”

　　交警部门解释，因为杨某的货车严重超载，加重了这起交通事故造成的后果，所以据此认定杨某负有次要责任。目前，货车司机杨某已决定通过法院讨说法，事故仍在进一步处理当中。

　　物理解读超载危

　　根据交警部门的资料，超载主要六大危害如下－－

　　一、缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化；二、加缩轮胎的磨损和变化；三、加速发动机损坏；四、转向沉重，离心力增加，影响汽车的操纵性能；五、降低制动性能，增长非安全区距离；六、缩短弹簧钢板寿命。

　　在这一事件中，杨某所驾驶的货车超载约19倍，虽然未违反其他交通法规，但其超载行为在这一事件中，很可能会造成制动性能降低，也有可能影响其车辆的操纵性能。

　　以物理学角度分析，超载的车辆的质量比正常时候的要大，惯性也随之增大，遇到危险时，难以改变其运动状态，即难以刹车制动，进而造成严重的交通事故。

　　车的动量＝质量×速度，质量越大动量越大。在这起事故中，若判定杨某车辆的速度不变，其超载约19倍的行为很可能让车的动量增大十多倍（排除车辆自重后的估计值）。