多地频发路面坍塌 地下城市扩张惹的祸?

长沙突发地面塌陷致轿车坠坑

    1人遇难3人受伤

    7月5日凌晨，湖南省长沙市紧靠湘江大堤的湘江路中段突然发生塌陷，坑口面积约有30平方米，一辆从此路过的轿车瞬间被吞没，目前已知造成1人死亡。“太可怕了！第一次见到这么大的洞，宝马车就这样掉进去了！这里可是长沙湘江风光带。事故车上有3男1女。出事前几人在湘江边喝完茶准备前往湘府路一个朋友家。”现场目击者介绍。

    据记者现场观察，坑深约6米，在塌陷坑西侧，是目前正处于较高水位的湘江河道。现场附近，还有正在施工的大型地下市政工程。事后，当地消防部门展开救援。目前，事故原因正在调查中。详细

    抚州：今年5月，抚州人行道上，毫无预兆，突然的塌陷，让19岁的女孩小张掉入渗坑，多处受伤，事发之后想为自己讨个说法的小张，却又陷入了另一个大坑，投诉无门，所涉及的道路、排水、电力等部门纷纷认定自己没有责任。报道此事的《海峡都市报》也发出了，谁来调查，谁是责任方的疑问？

    北京：今年4月1日，北京的杨女士同样在人行道上遭遇横祸，突遇路面坍塌，落入一个热力管线泄漏所形成的热水坑，造成全身99%面积被烫伤。最终在抢救了八天之后身亡，就在这起备受各界关注的事件中，责任方的认定过程也不是一帆风顺，热力集团、物业公司和开发商一度因此而争执不休。

    昆明：彩云南路百米柏油路面坑坑洼洼，疑似路面塌陷。7月4日位于呈贡区彩云南路与春融街交叉路口东南角新修建好的柏油路，近一百米路段出现不同程度的下陷，行走在柏油路上面人会有不断随波浪起伏的感觉。据陈先生讲，出现塌陷的地方是靠近昆明巿中北旅游汽车公司与交警值勤岗亭旁的路段，近150平方米的地方出现较为严重的塌陷，出现了两个长1米5、宽1米的大裂缝。从断裂面看柏油层厚20厘米，下面为水泥层，再下面就是空洞。

    石家庄：雨夜路面塌陷致多人落水坑。7月4日晚下大雨时，石家庄中山路与谈固南大街交叉口路面塌陷，骑电动车的一位女士带着孩子，以及一个骑自行车的小伙子先后落水，所幸被人救起，没有大碍。市供水工程公司昨天上午抽干了塌陷大坑的污水，打捞起自行车和电动车，并对大坑进行了回填。

    多地频发路面坍塌

    城市地下开发被质疑速度过快

    当地面无法满足发展时，很多城市就会将目光投入地下。以上海为例，目前又增加了一个“第一”，那就是“中国第一地下之城”。数据显示，在这座繁华都市的地下，开发面积已经达到了五千万平方米，居全国之首，而其地铁网络也以426公里的规模，排名全国第一、世界第二。城市地下开发是趋势，但让我们担心的是速度。同济大学地下空间研究中心的束昱教授表示，从目前我们国家的现有技术来说，在浅层地下空间的开发，我们把它理解15米以下还是处于浅层，中国目前城市地下空间的开发，大部分是在15米左右，这方面的技术应该是没有问题的，关键是现场管理。因为现场管理涉及到安全，风险的管控，如果没有风险很好的管控，这个很容易导致事故的发生。 

   "地下城"扩张过快疑引发塌陷

    评论:里子比面子重要  

    同济大学地下空间研究中心教授束昱强调，拉链马路是中国的一个特色，关键是城市的4快速发展以后，要铺设很多的管线，今天是煤气，明天是电力，后天有可能是通讯，因为我们这个地方缺乏一个综合协调的管理法规、管理平台，解决这种问题在国外，像日本的话，1964年颁布了《共同沟法》，把拉链马路的问题通过法律进行解决，使管线共沟化，这样有可能建立杜绝马路开挖的一种现象。我们说地上的城市是城市的面子，地下的城市是里子，居家过日子，老百姓都知道，里子有的时候比面子还要重要。我们也相信城管理者这个道理比普通百姓要理解得更深刻。 

    地面频频下陷

    治本才是关键

    多地地面下陷新闻引发了网友们的热议，有的说是体制问题，有的说是路桥建设的问题。更多网友则是叹息那个不幸掉入坑中丧命的无辜之人。笔者认为，路面塌陷与体制没有太大的关联，主要还是环境的整体出了问题。地下水抽取的太多，不仅路面会塌陷，许多高楼大厦都会受到威胁，这是我们必须要慎重考虑的一个问题，否则后果难以想象。

    生命诚可贵，我们在为死者默哀的同时，痛定思痛。找出问题的根源所在，拿出一整套方案去解决，方为上上之策。但是，我们也看到了近年来因为工程质量出问题的案例很多。纳税人出的钱为的就是给老百姓造福，让老百姓出门更方面，行程能更加顺畅。但是，事实往往不会朝着我们想的那样去发展。如何解决？不是一蹴而就的。所以，笔者认为，我们不要去怪体制怎么不好，如果多拿出一些纳税人的钱，投入到环境的治理上。塌陷就会减少，沙尘暴也就很少遮天蔽日。